La columna sobre el Astillero Río Santiago y el debate sobre la industria naval argentina continúa en #HastaAcáLlegamos. “El 60% de la superficie de nuestro país es marítima. Asumir esto es una nueva conciencia, que venimos reclamando desde los ‘70”, asegura Nora Campaña, dirigente de Social 21-La Tendencia.
El reclamo por la soberanía del territorio fueguino comenzó a crujir en los ‘70s durante la presidencia de Cámpora. Y como estado, se concretó en los ‘90s. ¿Por qué importa tanto esta porción de tierra austral de nuestro país? Para Campaña, “Tierra del Fuego es superior a Malvinas en porción terrestre y accesos estratégicos: su cercanía a Magallanes, el Cabo de Hornos, le aseguran el contacto con la Antártida, y un acceso estratégico al territorio.”
La dirigente aseguró sobre la factibilidad del proyecto: “En Septiembre de 2015 una comitiva del Foro Naval Argentino fuimos recibidos por el Gerente General de A. R. S (Astillero Río Santiago) con el objetivo de solicitarle a las autoridades un presupuesto para los buques porta-rodantes que pedía la Ley 26.776 “Integración Territorial de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur”. El astillero presupuestó los 2 buques y la construcción del puerto, en valores inferiores al fideicomiso tasado por el Ministerio de Economía en 2015 de 100 millones de U$$. La demanda es no menor a: 90 camiones por día, 8 colectivos, 150 autos/motos/bicis, y 725 personas por día asociadas a todos esos vehículos. Atender desde el trabajo argentino crea 3.000 puestos de trabajo y otros 7 mil en Tierra del Fuego y Santa Cruz.”
Campaña le puso énfasis a la voluntad política que hay que poner para transformar esta situación más allá de las propuestas: “La Ley 26776, Plan Naval de 2012, el proyecto de Cruce corto en 2013, el Decreto 1423/2015 de Fideicomiso que firma A. Kicillof, y el presupuesto firmado por Ing. Julio Martínez en 2015 a nombre del Foro Naval. Todo esto se le entregó a Gustavo Melella, el Gobernador de Tierra del Fuego. Además, le dimos todo a Costa, el Ministro de Producción de la PBA. Los que proponemos estamos, necesitamos la fuerza del que hace, que siempre es el Estado en esta materia, los privados han vendido nuestra soberanía.”
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